МАЗ - ЛУЧШИЙ В СВОЕМ КЛАССЕ!

С 15 по 18 сентября 2009 года в Международном выставочном центре «Крокус-Экспо» прошел 5-й Международный автотранспортный Форум.

Традиционно на 4 дня «МАФ-2009» стал центром деловой активности, направленной на решение текущих и перспективных вопросов деятельности автотранспортной отрасли.

Минский автомобильный завод ежегодно принимает участие в Форуме, который начал свою историю в 2005 году. В этом году для посетителей выставки МАЗ продемонстрировал:
-бортовой автомобиль МАЗ-6312А9 (с рестайлинговой   кабиной);
-бортовой автомобиль МАЗ-534019 (с рестайлинговой   кабиной);
-самосвал МАЗ-457043;
-туристический автобус МАЗ-251. 

В рамках Форума состоялся конкурс на лучший автобус и грузовик года в России «PROДВИЖЕНИЕ». В этом году Минский автозавод на конкурс заявил всю представленную на Форуме технику, кроме самосвала МАЗ-457043-332. 
В последний день Форума были подведены итоги конкурса. По мнению Экспертного Совета, автомобильная техника МАЗ победила сразу в двух номинациях.

• В номинации «Лучший туристический автобус года» приз получил автобус МАЗ 251.

• А в номинации «Лучший грузовик года средней грузоподъемности» лучшим признан бортовой автомобиль МАЗ-534019.

По итогам интернет-голосования журнала «Автоперевозчик» седельный тягач МАЗ-5440 признан лучшим в своем классе. 
Также ОАО «МАЗ» получил Диплом за Лучшее оформление экспозиции.

Справка по автотехнике, представленой на"МАФ-2009":

БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ 6Х4 МАЗ-6312А9 (ЕВРО-3)

Бортовой автомобиль с колесной формулой 6х4 МАЗ-6312А9 с тентованной платформой предназначен для международных и междугородних перевозок.

МАЗ-6312А9 по техническим и экологическим параметрам соответствует требованиям международного стандарта Евро-3. На  автомобиле установлен новый шестицилиндровый рядный двигатель ОАО «Автодизель» ЯМЗ-650.10 мощностью 303 кВт (412 л.), коробка передач ZF 16S2220.

Отличительной особенностью представленного автомобиля является обновленный внешний вид, что позволяет не только сделать дизайн экстерьера более современным, но и решить эксплуатационные и технологические задачи, такие как уменьшение загрязнения автопоезда, облегчение движения в дождливую погоду.

МАЗ-6312А9 имеет такую систему зеркал, которая отражает потенциально опасные мертвые зоны. Наряду с основными зеркалами заднего вида (оба с электрической регулировкой) на автомобиле установлено зеркало обзора погрузочной рампы. В качестве новинки применяется зеркало обзора спереди. Благодаря этому можно увидеть зоны, расположенные непосредственно перед автомобилем, а также опасную зону, возникающую при повороте направо. При помощи нового зеркала МАЗ-6312А9 уже сейчас выполняют будущее предписание ЕС, которое запрещает «мертвую зону» в обязательном порядке.

На новом автомобиле значительно усовершенствовано электрооборудование и электронные системы.
Таким образом, созданный Минским автозаводом автомобиль по конструктивному исполнению, уровню комфорта, безопасности, экологии, технико-эксплуатационным параметрам вобрали в себя лучшие достижения современного автомобилестроения.

БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ МАЗ-534019-420-031
(С РЕСТАЙЛИНГОВОЙ КАБИНОЙ)

Представленная на выставке комплектация автомобиля предназначена для работы в составе автопоезда, состоящего из бортового автомобиля типа 4х2 и трехосного прицепа. Двигатель укомплектован 16-ти ступенчатой коробкой передач ф. ZF 16S 221, рассчитанной на передачу большего крутящего момента (2100 Н•м).

Для движения в составе автопоезда на автомобиле установлено откидное заднее защитное устройство, боковое ограждение и переднее противоподкатное защитное устройство.

Увеличенный объем платформы автомобиля до 44 м3 и прицепа до 66 м3 позволит полностью использовать грузоподъемность автопоезда при перевозке легковесных грузов. При этом производительность созданного автопоезда увеличивается на 10%  в сравнении с традиционной схемой.

Автомобиль оснащен двигателем Daimler AG OM501 LA.IV/4, V6 мощностью 320кВт (435 л.с.), что позволяет обеспечить достаточные тягово-динамические качества и топливную экономичность на уровне лучших современных зарубежных аналогов а также, соответствия требованиям стандарта Евро-4 (Евро-5).

Двигатель укомплектован 16-ти ступенчатой коробкой передач ф. ZF 16S 221 рассчитанной на передачу большего крутящего момента (2100 Н•м). 

Таким образом, созданный автопоезд по конструктивному исполнению, уровню экологии, комфорта, безопасности, технико-эксплуатационным параметрам вобрал в себя все лучшие достижения современного автомобилестроения. 
Представляя новый высокоэффективный прицепной автопоезд нового поколения Минский автозавод в дополнение к выпускаемым автомобилям МАЗ, соответствующих  требованиям стандарта по экологии Евро-4 планирует в 2009 г.   предложить потребителям по их заказам промышленную партию новых автопоездов МАЗ-5340E9+МАЗ-870102 и МАЗ-6310Е9+МАЗ-837310 с двигателем Daimler AG OM 501LA.IV/4. V6, соответствующих нормам по экологии Евро-5. При этом потребитель сможет заказать любые опции из предлагаемых по характеристике автопоезда дополнительного оборудования.

САМОСВАЛ МАЗ-457043-332

Одни из последних новинок предприятия – самосвалы МАЗ-457043 в различных комплектациях.

Самосвал с трехсторонней разгрузкой МАЗ-457043-332 предназначен для использования в сельском хозяйстве, например, для перевозки картофеля, свеклы, силоса и т.д. На нем установлены надставные сетчатые борта, что позволило увеличить объем платформы до 11,5 м³. На самосвале МАЗ-457043-332 установлены шины увеличенного размера 8.25R20, что значительно улучшает проходимость автомобиля. Грузоподъемность самосвала - 4,5 тонны. Все эти новшества позволяют более эффективно использовать данный самосвал в условиях сельского хозяйства.

ТУРИСТИЧЕСКИЙ АВТОБУС МАЗ-251062

Туристический автобус МАЗ 251 предназначен для перевозки пассажиров на маршрутах большой протяженности. 
Технология изготовления кузова общая для всех автобусов МАЗ второго поколения — пластиковые панели обшивки, и стекла вклеены в каркас, отсутствуют профили накладок на швах. Применено лобовое стекло панорамного типа, а боковые стекла — двойные стеклопакеты. 

Рабочее место водителя туристического лайнера организовано таким образом, чтобы обеспечить водителю и гиду максимальный комфорт, доступность органов управления, Сидение водителя имеет регулировку по высоте, продольному положению, углу наклона и выполнено с соблюдением всех антропометрических и эргономических требований. 
Рабочее место водителя оборудовано несколькими наружными боковыми зеркалами заднего вида, расположенными вертикально на Г-образных кронштейнах с креплением к передней стойке боковых поверхностей, каждое из зеркал электрорегулируемое, что значительно увеличивает обзорность с водительского места, а, следовательно, и общую безопасность поездок.

Салон автобуса оснащен 44 регулируемыми мягкими креслами фирмы Ster, оборудованные трехточечными ремнями безопасности, откидными столиками и подножками. Данные кресла способны выдвигаться вовнутрь прохода для повышения комфорта рядом сидящих пассажиров. 

Для удобств пассажиров во время путешествий автобус оборудован DVD стереовидеосистемой с двумя LCD мониторами, кухней, включающей печь СВЧ, холодильник объемом 65л, бак с питьевой водой объемом 90л, водяной бойлер объемом 5л, кран для холодной питьевой воды, а также 2 термоса объемом 2л каждый, туалетом со встроенной холодильной камерой объемом 30 л.

Использование специальных шумопоглощающих материалов при изготовлении кузова обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам.