| Главная » Статьи » Грузовые » Iveco |
Iveco Stralis
В 2002 году на заводе IVECO в Ульме (Германия) началось производство тяжелого поколения Stralis. В первую серию вошли магистральные седельные тягачи Stralis с наиболее вместительной и комфортной кабиной Active Space (AS). На следующий год фирма представила еще два исполнения Stralis с более скромными кабинами Active Day (AD) и Active Time (AT). Последней новинкой, появившейся в 2004 году, стало шасси 6x2 со средним (а не задним) подкатным управляемым мостом с автоматической системой подъема и опускания.  К 2005 году это семейство сформировалось окончательно, а в сентябре началось изготовление автомобилей с двигателями Cursor, оборудованными системой каталитической очистки отработавших газов SCR, позволяющей довести их силовые агрегаты до требований Euro-4 и Euro-5. В семейство Stralis входят бортовые грузовики, шасси и седельные тягачи 22 базовых моделей в 179 модификациях полной массой 19-26 тонн (в составе автопоездов - до 44 тонн) с колесными формулами 4x2, 6x2 и 6x4. Они оснащены тремя типами экономичных и экологически более чистых 24-х клапанных двигателей Cursor (рабочий объем - 7,8; 10,3 и 12,9 литров, мощность - 270-540 лошадиных сил) с турбонагнетателем Holset с изменяющейся геометрией наддува, механическими 9-ти и 16-ти ступенчатыми коробками или автоматизированной 12-ти ступенчатой EuroTronic второго поколения или автоматической Allison, дисковыми тормозами с АБС и EBS, рессорной или пневматической подвеской с электронным управлением, мультиплексной проводкой, несколькими размерами базы и разными кабинами.  Большинство моделей для местных перевозок, развозных операций и работы на строительстве предлагают с простой короткой дневной кабиной AD или вариантом AT с одним или двумя спальными местами. Помимо габаритных размеров они отличаются деталями внутреннего оснащения и цветовым решением интерьера с разной обивкой. На магистральных тягачах с двигателями мощностью 400-540 лошадиных сил монтируется трансформируемая удлиненная кабина AS с внутренней высотой около 2 метра и ровным полом.  Благодаря модульной концепции интерьера, ее можно использовать на разных перевозках при работе автомобиля с одним или двумя водителями. Ее адаптация под индивидуальные нужды покупателя происходит непосредственно в момент продажи грузовика, а в дальнейшем сам водитель может изменять интерьер кабины по своему желанию. С 2005 года фирма предлагает наиболее комфортный эксклюзивный вариант спальной кабины ES (Executive Space) с внутренней высотой 2120 миллиметров, которую монтируют на шасси с двигателями мощностью 480 и 540 лошадиных сил, коробкой передач EuroTronic и пневматической подвеской всех колес.  Внешне кабина выделяется эффектной окраской "металлик" пяти цветов, хромированными решеткой радиатора, дверными ручками, колпаками колес и окантовкой двухцветного солнцезащитного козырька, обогреваемыми зеркалами заднего вида с лакированными корпусами и установленными на крыше электро пневматическими звуковыми сигналами. Верхние и нижние спойлеры сделаны регулируемыми. В роскошной кабине установлены эргономические сиденья водителя и пассажира, магнитола и холодильник, внутренняя двухцветная отделка выполнена из кожи, микрофибры, велюра и хрома  Источник: http://truck-auto.info | |
| Просмотров: 1038 | Теги: | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |
Категории раздела
Поиск
Наш опрос
Реклама
Рекомендуем
Статистика
Онлайн всего: 29
Гостей: 29
Пользователей: 0
