Гостевая книга Контакты Rss 2.0


IMAGES 2.
IMAGES 3.


Mercedes-Benz Renntransporter - Mercedes-Benz - М.автобусы/л.комерч.транспорт - Авто каталог - VPAuto.ru - все про автомобили
Главная Контакты Карта сайта Форум
Главная » Статьи » М.автобусы/л.комерч.транспорт » Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Renntransporter
Модели Т2 имеют обозначения 510, 507D, 508D, 511D, 609D, 709D, 711D, 714D, 809D, 811D, 814D. Принцип расшифровки индексов следующий. Первая цифра означает округленную полную массу в тоннах. Вторая и третья - это мощность в лошадиных силах, поделенная на 10. Машины предлагались в многочисленных модификациях, начиная от фургона и автобуса и заканчивая седельным тягачом. При этом "вены" и "бусики" были оснащены как сдвижными боковыми дверями с одной или с двух сторон, так и задними распашными, с разным углом открытия.
Автомобили Mercedes-Benz всегда отличались приличной коррозионной стойкостью кузова. Интересно, что у T2 new днище и арки колес защищены эластичным покрытием, выполняющим еще одну функцию - дополнительной шумоизоляции. Некоторые детали оцинкованы, а посему неприятных моментов, связанных с кузовом и рамой, немного. Коррозия начинается, как правило, вокруг лобового стекла. Можно встретить экземпляры с подгнившими ниже поясной линии панелями, включая дверцы. Кроме того, петли задних дверей откровенно слабые и быстро выходят из строя под действием грязи и воды. Замена их - дело не копеечное. Новая петля стоит примерно 120 евро, хотя старую, но еще рабочую, можно купить на разборке втрое дешевле - за $50.
Внутри автомобиль радует простым, но вполне современным интерьером. "Излишества" наподобие кондиционера или электрических стекло-подъемников встречаются крайне редко, да и то преимущественно на моделях 90-х годах. Автомобили более поздних годов выпуска могут быть оснащены также сиденьями с расширенными регулировками, аналогичными тем, которые позднее применялись на преемнике - модели Sprinter.
Т2
Выбор силовых установок у T2 new не слишком велик. Бензиновый двигатель имеется только один - M102 (2 л., 105 л.с.). Далее идут дизели: атмосферные OM601 (2,3 л., 79 л.с.) и OM364 (3,97 л., 86 л.с.), и турбированные OM364 A (105 л.с.) и OM364LA (105-140 л.с.). Оба - на 3,97 литров. Последний имеет интеркулер и отвечает нормам Евро-2. Все они - 4-х цилиндровые. Бензиновый и "шестьсот первый" дизель оснащены цепным приводом верхнего распредвала и гидротолкателями клапанов. Ресурс цепи и механизма натяжения составляет около 150 тысяч километров. Ее обрыв чреват погнутыми клапанами и выходом из строя головки блока цилиндров. Кстати, OM601 устанавливался на модель T1, а также "Sprinter" 90-х годов выпуска.
Т2
Дизель OM364 снабжен механизмом OHV со штангами и шестеренчатым приводом нижнего распредвала и требует частой регулировки клапанных зазоров. Рядный ТНВД, как правило, фирмы Bosch (тип М для ОМ601, тип А для ОМ364 и тип MW для OM364 A и LA). При этом насос включен в общую систему смазки дизеля. Все ТНВД наделены увеличенным ресурсом и, в отличие от радиальных одноплунжерных моделей конкурентов, не так восприимчивы к некондиционному топливу.
Т2
Двигатель OM601 - предкамерный и славится тихой работой. А вот OM 364 оснащен непосредственным впрыском топлива, и, как положено такой конструкции, более голосистый. Теперь о недостатках. У верхневальных дизелей "нового" Т2 сохранилась та же склонность к перегреву,что и у предшественника. Причина одна - грязный мотор. В зимнее время очень важно следить за состоянием свечей накаливания. Бывает, хотя и редко, что у "601-го" отказывают гидротолкатели клапанов. Турбины для OM364 A и LA требуют тщательного соблюдения всех правил эксплуатации, и особенно сроков замены воздушного фильтра и масла в двигателе. В наших условиях это мало кто делает, а потому после покупки детали частенько приходится ремонтировать или менять.
Т2
На многих T2 при проведении ремонта или обычной замены масла следует демонтировать пластиковую крышку на двигателе, защищающую его от грязи и воды. В результате небрежной эксплуатации она нередко ломается. В принципе, можно ездить и без нее, но тогда стартер начинает заливать водой - и сей дорогостоящий агрегат не отрабатывает и половины ресурса. Модели T2 new обычно встречаются с механическими 4-х или 5-ти ступенчатыми КП. "Мерседесовская" коробка - агрегат надежный и, кроме подтекания масла, проблем не доставляет. Вопрос обычно решается заменой сальников и прокладок. На автобусах и почтовых фургонах встречаются и гидромеханические КП (моделей W4 A028 и W4 B035). При условии соблюдения правил эксплуатации и сроков замены масла "автоматы" хлопот не доставят.
Т2
Редко попадаются полноприводные версии - например, 814 DA (4x4). Проблемные места таких машин - крестовины карданного вала. На некоторых модификациях их можно заменить только в сборе с самим карданом (около 2 тысячи евро). Самые слабые крестовины - на модели 508D: здесь они порой не выхаживают и 80 тысяч километров. При их замене, естественно, приходится балансировать и карданный вал. Кроме того, у "пятьсот восьмого" сравнительно быстро выходят из строя шлицы и средняя опора кардана. Подвеска, как и у предшественника, - зависимая, на продольных рессорах. Попытка ее усилить иногда приводит к противоположным результатам: при движении порожняком по нашим колдобинам рессоры начинают трескаться.
Т2
Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены как спереди, так и сзади. Различают два их варианта - обычные и усиленные. Тормоза - гидравлические с вакуумным усилителем, разряжение для которого создает поршневой насос. К слову, по опыту некоторых владельцев транспортеров, к модели 508D подходит с небольшими переделками вакуумный усилитель вместе с главным тормозным цилиндром от "Газели". Задние барабаны требуют постоянной регулировки. Рулевое управление - с редуктором "винт-гайка" - может быть с гидроусилителем и или без него, в зависимости от модификации. Слабых мест не отмечено.


Источник: http://truck-auto.info
Категория: Mercedes-Benz | Добавил: N_ikola_S-Admin (22.03.2012)
Просмотров: 1950 | Теги: мерседес | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Категории раздела

Богдан [1]
ВИС [1]
Газ [15]
ЕрАЗ [0]
ЗАЗ [0]
Раф [0]
Уаз [8]
ТагАЗ [1]
Barkas [0]
BAW [0]
Citroen [3]
Daihatsu [2]
GMC [0]
Iveco [4]
Intrall [3]
Isuzu [0]
LDV [1]
Nysa [0]
Żuk [0]
FAW [5]
Fiat [6]
Ford [6]
Hyundai [5]
Kia [2]
Scamell [0]
Mercedes-Benz [12]
Nissan [3]
Opel [8]
Peugeot [7]
Renault [7]
JMC [2]
Volkswagen [12]

Поиск


Наш опрос

Какие виды статей вы бы хотели видеть на обновленном сайте?
Всего проголосовало: 347

 





Реклама

Купить рекламу на сайте

Рекомендуем

Статистика

Онлайн всего: 26
Гостей: 26
Пользователей: 0

Наши друзья

Все файлы и ссылки на файлы, выложенные на сайте, были найдены в сети интернет как свободно распростроняемые и предоставлены лишь для ознакомления с ними, последующим удалением с вашего компьютера и покупкой (при необходимости) у авторов продукции. Если вы являетесь правообладателем какого либо контента и не желаете его свободного распространения, сообщите нам и нарушение будет устранено.