Основой ныне всемирно известной автомобильной корпорации "Ниссан" был "Нисхон Саньё" (Nishon Sangyo) из Йокогамы - один из созданных в начале 30-х годах японских картелей, призванных сплотить разрозненные силы небольших фирм. Поначалу он занимался изготовлением химических продуктов, литейным производством и строительством. 26 декабря 1934 года он присоединил к себе металлургическую компанию "Тобата" (Tobata), получив заодно и принадлежавшую ей фирму "ДАТ Дзидося Сейдзо" (DAT Jidosha Seizo), выпускавшую легковые автомобили и пикапы марки "Датсан" (Datsun). Новый картель был переименован в "Ниссан Дзидося Кайся" (Nissan Jidosha Kaisha) и приступил к производству автомобилей марки "Ниссан", которая являлась сокращением его прежнего полного наименования. С 1937 года выпускался 1,5-тонный грузовик "Ниссан-80" классической компоновки с 6-ти цилиндровым мотором (3,7 л., 69 л.с.).      
Благодаря Плану Возрождения Nissan были сделаны уверенные шаги для увеличения привлекательности и конкурентоспособности продуктов, при этом были сокращены издержки и задолженность. На следующие 3 года намечен план под названием "Nissan 180", целью которого являлось достижение дополнительного объема продаж в количестве 1 миллиона автомобилей по всему миру в течение 3-х лет, достижение 8% операционной прибыли и нулевого автомобильного долга. Компания Nissan открывает свою новую штаб-квартиру недалеко от Парижа. Новая компания названа "Nissan Europe SAS". 2003 финансовый год компания Nissan заканчивает с операционной прибылью в 6,29 млрд. евро и доходом в 11,1 %, вновь подтверждая уровень компании как одного из самых прибыльных автомобильных производителей в мире. В конце апреля 2004 года был обнародован новый трехлетний бизнес-план Nissan Value-up (Ниссан: Повышение ценности), который вступил в силу в апреле 2005 года.
Источник: http://truck-auto.info |
