Особо большой класс

ЛиАЗ-6212

Автобус особо большого класса для городских перевозок

Многие отечественные крупные города сегодня выбирают сочлененные автобусы ЛиАЗ-6212 для обслуживания маршрутов с большой протяженностью и большим пассажиропотоком. Испытанный временем стандартный городской автобус объединяет в себе надежную технику и высокую экономичность. И пассажиры, и водители высоко ценят его комфорт и надежность.

Благодаря хорошей планировке рабочего места все элементы управления всегда у водителя под рукой. В салоне автобуса даже в зоне узла сочленения имеются безопасные места для проезда стоя. Автобус комплектуется как дизельным, так и газовым двигателем. При установке газового двигателя газовые баллоны располагаются на крыше кузова автобуса.

Преимущества:

• высокая надежность узлов, агрегатов и кузова;
• комфортабельное размещение до 170 пассажиров;
• бесшумный ход;
• небольшой радиус поворота, составляющий не более 12 м;
• экологический стандарт EURO-3 и EURO-4;
• высокая остаточная стоимость;
• унификация с другими моделями ЛиАЗ.

Гарантийный срок – 18 месяцев или 150 тысяч км.

Тип кузова	Несущий, вагонной компоновки, сочлененный
Ресурс кузова, лет	12
Колесная формула	6х2 задние
Длина / ширина / высота, мм.	17640 / 2500 / 3060
База, мм.	5840+6240
Высота потолка в салоне, мм.	2100/1900
Количество / ширина дверей, мм.	4 / 1280
Мин. радиус разворота, м.	12
Масса снаряженная / полная, кг.	15200/27500
Нагрузка на переднюю / среднюю / заднюю ось, кг.	6720 / 10400 / 10380
Емкость топливного бака, л.	350
Общее число мест ( в т.ч. посадочных)	178 (33+1)
Мост	RABA, A-718.23-3300
Рулевой механизм	МАЗ-64229, рулевой привод с гидроусилителем.
Тормозная система	Рабочая– пневматическая, двухконтурная, (1 контур- передняя и задняя оси, 2 контур средняя и задняя оси) тормозные механизмы всех колес барабанные, с ABS. Стояночная – тормозные механизмы средних и задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов Запасная – каждый контур рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система. Вспомогательная - гидродинамический замедлитель, установленный в ГМП.
Вентиляция	Естественная, через потолочные люки и форточки
Система отопления	Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя "Webasto"
Шины	275/70 R22,5
Силовой агрегат
Двигатель	Caterpillar, CAT 3126E, четырехтактный дизель, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха.
Количество и расположение цилиндров	6R
Нормы экологической безопасности	ЕURO-3
Рабочий объем, л	7,2
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	224 (304) – 2200 мин -1
Макс. крутящий момент, Нм	1166 при 1400 мин -1
Расположение	Заднее, продольное
Максимальная скорость, км / ч	75
КПП	Voith Diwa, D 863.3E