| Главная » Статьи » Автобусы/Троллейбусы |
| В разделе материалов: 132 Показано материалов: 1-20 |
Страницы: 1 2 3 ... 6 7 » |
|
История автомобильного завода имени И.А. Лихачева (ЗИЛ) начинается в августе 1960 году, в начале это предприятие несло название (АМО). Первого октября 1931 года, после реконструкции, оно было ...  |
|
Во время испытаний, начавшихся в марте 1962 года, ЗиЛ-118 прошел многие десятки тысяч километров и, несмотря на недостатки сыроватой конструкции, подтвердил свою жизнеспособность. Это повлияло на позицию ...  |
|
|
Самым длинным автобусом из представленных за последние годы новинок по праву можно признать Mercedes-Benz CapaCity. Этот представитель автобусного ряда поражает своими габаритами и показателями. Его длина составляет 19,54 метров, а вместимость превышает 190 человек, в сравнении с предшественником 18-метровый Citaro G с максимальной вместимостью 158. Хотя до появления новинки на рынках в Германии было ограничение на транспортные средства 18,75 метров, но CapaCiti показал себя очень маневренно. Казалось бы, такая модель должна выглядеть неуклюже и громоздко. Но создателям удалось избежать такого ощущения.  |
|
История известнейшей марки уходит в прошлое столетие, когда в германских городах Аугсбург и Нюрнберг были основаны машиностроительные заводы, вовсе не связанные с автомобилями. Объединение этих предприятий произошло на рубеже столетий, когда родился MAN (Maschinen-fabrik Augsburg-Nurnberg). Первые автомобили были выпущены по лицензии австрийского "Заурера" (с бензиновым двигателем), а после знакомства хозяев фирмы с Рудольфом Дизелем и его изобретением будущее МАНа оказалось напрямую связано с двигателями именно этого типа.  |
|
Двухэтажный автобус MAN ND313 Lion’s City DD на "КомТрансе" не остался незамеченным и сыграл роль шоу-стоппера в автобусной экспозиции MAN. Не каждый день увидишь в Москве знаменитый немецкий двух палубник (они не так известны, как лондонские двух этажники, но уже давно стали символом Берлина). Заинтересовались двухэтажным автобусом и редакция одного автомобильного журнала, но не в качестве экзотики, а с желанием проверить его потребительские свойства в формате тест-драйва. Представителям журнала хотелось сделать собственные выводы о перспективах использования в России подвижного состава такого типа.  |
|
В прошлом столетии Великобританская автомобильная компания АЕС являлась очень легендарной, техника которую она выпускала до сих пор колесит по стране, а особенно легендарные автобусы Routemaster, от которых никак не может избавится правительство, а при попытке автобусы убрать из пользования, их сразу же раскупают коллекционеры. История появления в свет автомобильной техники этой легендарной компании, как бы сказать, является своеобразным исключением из правил.  |
|
Автобус Routemaster RM стал своеобразной автобусной классикой Лондона, его название в переводе с английского языка переводится как - хозяин дорог. До 2005 года власти Лондона предпринимали отчаянные попытки отказаться от явно устаревших машин, но традиции до тех пор, похоже, брали верх.
|
|
С присоединением в 1929 году английского отделения американской компании "Four Wheel Drive" (FWD) на AEC начались работы над полноприводными машинами. Вместе с фирмой "Hardy" c 1932 года "Matador" предлагали в исполнениях 4х4 и 6х6, а в 1933 году был построен опытный образец тягача 8х8.
|
 Ровно год назад на производственных площадях ульяновского предприятия «БАУ Мотор Корпорэйшн» началось серийное производство автобусов малого класса BAW Street, максимально адаптированных к российским условиям эксплуатации. В мае текущего года стартовало производство модернизированных автобусов BAW 2245 Street, в конструкцию которых был внесен ряд изменений, позволивших повысить технико-эксплуатационные характеристики автобуса. Познакомиться с новинкой нам удалось непосредственно в Ульяновске. |
 Группа компаний «Волжанин» утвердила новую стратегию развития холдинга. Она предполагает расширение модельного ряда, технологическое перевооружение и значительное увеличение объемов производства. Как и с помощью кого это будет достигнуто, а также с какими продуктами в ближайшее время выйдет на рынок «Волжанин», нас пригласили ознакомиться непосредственно в город Волжский. |
|
Фирма Hyundai Motor Co. является автомобильным отделением крупнейшего южнокорейского многопрофильного концерна "Хёндэ Корпорэйшн" (Hyundai Corporation). Многие годы эту компанию называли "Азиатским тигром", именно с нею отождествляя "Великий скачок" Корейской Республики в экономике. Ее главным партнером стала японская группа Mitsubishi, передавшая фирме лицензии на изготовление большинства своих автомобилей. Заодно она получила сначала 10,3%, а затем - 15% акций "Хёндэ".  |
|
Мы уже обращались к автобусу модели Lion’s Regioфирмы MAN на страницах нашего издания. Однако компания сделала нам еще одно предложение для знакомства с данной машиной, от которого мы не смогли отказаться. В чем его суть? На этот вопрос мы как раз и постараемся ответить в нашем материале.  |
|
Разработка новой модели автобуса требует больших финансовых затрат, что ни для кого не секрет. Кроме того, для работы низкопольного автобуса нужна хорошая дорожная инфраструктура и они достаточно дороги, поэтому средние города отдают предпочтения более дешевым моделям типа ЛИАЗ-5256. А обратили мы внимание на него не просто так. Поскольку Ликинский автобусный завод, как и многие другие крупные машиностроительные предприятия, пока еще находится в посткризисном состоянии, его конструкторское бюро сконцентрировало свои усилия на рестайлинге существующих моделей, и для примера мы решили использовать ЛиАЗ-5256.  |
 Появление новых марок в автобусостроении всегда вызывает интерес. А если еще новый бренд родом из Германии, да создан на шасси немецкого производителя, такого как MAN, интерес незамедлительно удваивается. Так было во время премьеры автобусов Viseon в Ганновере, то же самое произошло и у нас — на выставке «Мир автобусов» в Коломне. Именно поэтому мы поспешили познакомиться с представителем новой марки, опробовав машину буквально за день до открытия выставки. |
|
А ещё, при необходимости - и фарами. На "маршрутнице" (официальное название "маршрутный фонарь"), застеклённом овальном табло, указывались цифрами номер маршрута, и прописью - конечные его пункты.  |
|
Подобно своему предшественнику, ЗиС-16 повторял компоновку грузовиков. Автобус имел выступаюший вперед капот, высокую лонжеронную раму. Дверные проемы по нынешним нормам были ...  |
|
Они использовали шасси ставшего впоследствии легендарным ЗиС-5 с удлиненной на 610 миллиметровой базой. Оно имело карданный вал с дополнительной опорой, бензобак на 110 литров, подвешенный слева ...  |
|
В состав так называемых микроавтобусов входят две модификации, одна из которых короткобазная ЗИЛ–325010, со стандартной от бычка колесной базой 3650 миллиметров.  |
 В скором времени на МАЗе будет запущен в серийное производство достаточно интересный автобус МАЗ 241. Нам удалось познакомиться с предсерийной версией этого автобуса на тест-драйве, организованном представителями завода МАЗ на собственном полигоне. |
Категории раздела
| АКСМ (БЕЛКОМУНМАШ) [0] |
| БТЗ [0] |
| Богдан [0] |
| Голаз [9] |
| ВЭТ [0] |
| ВЗТМ [0] |
| Волжанин [4] |
| Днiпро [0] |
| Зил/зис [8] |
| Кавз [11] |
| Киев [0] |
| КТГ [0] |
| Лаз [12] |
| Лиаз [18] |
| ЛК [0] |
| Маз [20] |
| МАРЗ [0] |
| Неман [0] |
| Нефаз [1] |
| Паз [12] |
| РоАЗ [1] |
| Самотлор [1] |
| Сварз [0] |
| ТРОЛЗА (МТБ/ЗИУ) [1] |
| ЮМЗ [0] |
| ЯМЗ (ЯТБ, Автодизель) [0] |
| Яаз [0] |
| AEC [3] |
| Alfa Romeo [0] |
| BAW [2] |
| Golden Dragon [2] |
| Iridbus [1] |
| Skoda [0] |
| Saurer [0] |
| Jelcz [0] |
| Higer [1] |
| Hino [0] |
| Hyundai [2] |
| Leyland [0] |
| MAN [7] |
| Marcopolo [3] |
| Magirus [0] |
| Mercedes-Benz [3] |
| Neoplan [1] |
| Scania [5] |
| Setra [1] |
| Shuchi [1] |
| Tata [0] |
| TEMSA. [1] |
| Van Hool [0] |
| Viseon [1] |
| Volvo [1] |
| Yutong [1] |
Поиск
Наш опрос
Реклама
Рекомендуем
Статистика
Онлайн всего: 22
Гостей: 22
Пользователей: 0
