| Главная » Статьи |
| Всего материалов в каталоге: 1522 Показано материалов: 61-80 |
Страницы: « 1 2 3 4 5 6 ... 76 77 » |
|
Первые послевоенные грузовики, выпущенные по старым чертежам, увидели свет уже в сентябре 1945 года. До 1953 г. продолжалась сборка нескольких серий грузовых автомобилей довоенного поколения. В 1946-1948 гг. с конвейера сошло ограниченное число легковых автомобилей, ставших последними в истории марки. После национализации автозавода в 1945 г., учитывая начало "холодной войны", правительство страны поставило задачу наладить выпуск нового поколения современных грузовых автомобилей двойного назначения, и в первую очередь трехосных армейских военных вездеходов.  |
|
Peugeot SA ("Пежо"), крупнейшая частная французская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых, спортивных и гоночных автомобилей, а также специальных автомобилей, мотоциклов и велосипедов, двигателей. В 1974 году объединяется с Peugeot-Citroen ("Пежо-Ситроен") в единый концерн. Штаб-квартира находится в Париже.Семья промышленников и инженеров Пежо, возводящая свой род к XV веку, сохраняет свои руководящие позиции в компании и до настоящего времени. Семейная компания "Братья и сыновья Пежо" во второй половине XIX века выпускала, наряду с традиционными для неё скобяными изделиями, велосипеды и детали для экипажей.  |
|
В частности, количество реализованных моделей Peugeot Boxer увеличилось на 130 процентов (568 проданных автомобилей) по сравнению с октябрем прошлого года. Крайне востребованными оказались и версии Peugeot Partner: продажи моделей Partner New VР и VU достигли 40 и 133 процентов соответственно, а рост продаж Peugeot Origin VP и VU составил 340 и 178 процентов в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Столь значительный интерес покупателей объясняется широтой представленной гаммы коммерческих автомобилей Peugeot и прежде всего именно Boxer.  |
|
На выбор предлагаются версии с бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами. Что же касается семейства Boxer, то здесь выбор гораздо богаче, а вариантов исполнения насчитывается несколько десятков. Только цельнометаллический фургон, предлагаемый на нашем рынке, имеет четыре варианта длины и три варианта высоты кузова. Кроме того, в модельном ряду есть и грузопассажирский комби, а также шасси с кабиной под всевозможные надстройки.  |
|
Фирма "Испано-Сюиза" (Hispano-Suiza), известная своими легковыми автомобилями высшего класса, обанкротившись, дала жизнь не менее достойным грузовикам марки "Пегасо". История этой компании начинается в 1946 году, когда на месте испанского отделения "Испано-Сюизы" в Барселоне была образована государственная компания "Эмпреза Насиональ де Аутокамионес, С.A."
|
|
Грузовик Pegaso Troner это самый последний и самый мощный представитель из всего модельного ряда грузовиков, когда либо выпускавшихся автомобильным заводом, он заменил своего предшественника Pegaso 3560 BMR. Этот грузовик является совмесной разработкой конструкторов Pegaso и Голландской компанией DAF Trucks, кабина была спроектирована итальянским дизайнером Giorgetto Giugiaro.
 |
|
В лесах на юге Германии вдоль берегов Рейна находится холмистая местность, называемая Оббель или Опель. Несколько веков назад, после европейской тридцатилетней войны, отставные солдаты занялись там фермерством. Вскоре новоявленных крестьян стали называть опелями. Некий Тонгез Опель решил, что копаться в земле - не самое мужское занятие для его сына, и отправил его учиться. Сын вырос и стал фабрикантом. Производил он шляпы для жителей небольшого городка Руссельсхайма, для чего построил в нём специальную фабрику. Девятого мая 1837 года в его семье родился сын, которого назвали Адам. Когда пришло время, Адама отправили во Францию, где тот познакомился с последним чудом техники - швейной машинкой.  |
|
Благодаря высокому потолку и, соответственно, высокой двери, садиться в новый Combo гораздо удобнее, чем в прежний. Вот только сиденья водителя и пассажира расположены достаточно низко, а их подушки не регулируются по высоте (по крайней мере, так было в нашей версии). Для людей не слишком высокого роста, а к таковым относились и мой напарник, и я, это создает определенное неудобство. Короткого капота машины, сидя за рулем, не видишь, и при маневрировании в тесных проездах приходится вытягивать шею. Со временем, конечно, ощущение наружных габаритов кузова приходит, но все-таки...  |
|
Opel Blitz считается лучшим трехтонным грузовым автомобилем Вермахта, в то же время это единственный грузовик, который выпускался с предвоенных лет вплоть до поражения Германии. Производство осуществлялось на специально построенном автозаводе фирмы Opel в Бранденбурге - "образцовом национал-социалистическом предприятии". С 1944 года к выпуску этого автомобиля подключилась и фирма Daimler-Benz.  |
|
Инженеры и дизайнеры уделили пристальное внимание на дизайн интерьера салона.Таким образом, она получила 5,7 сантиметров в длину по сравнению с предыдущей моделью. Это сделано с материалов и поверхностей высокого качества, прочная и обеспечивает отличную видимость и периферической много удобных места для хранения. Он также имеет несколько регулируемые сиденья и рулевой колонки регулируется по высоте позволяет всем водителям найти удобное положение. Новый Opel Movano предлагает выбор из большего версий коммерческих автомобилей, предлагая модели для любого вида деятельности.  |
|
Уже первый положительный опыт эксплуатации трехтонного грузовика Opel Blitz S заставил генерал-майора фон Шелля уже 1938 году потребовать начать выпуск полноприводной версии этой машины. Привод на все четыре колеса должен был в еще большей степени улучшить проходимость машины, эксперименты подтвердили эти предположения. Так, в ходе экспериментов полноприводный Blitz мог брать склон в два раза более крутой, нежели заднеприводной грузовик (70 против 34 процентов).  |
|
Еще до второй мировой войны, во второй половине тридцатых, в ходе салона в Кайзердамме кроме грузовиков был представлен автобус с эмблемой Blitz на радиаторе. Автобус оснащался 3,6 литровым двигателем, он мог перевозить 24 пассажира, имел красивый, обтекаемый кузов. Но в серийное производство пошел автобус на базе 2,5 тонного шасси с удлиненной до 4650 миллиметров базой. В типичном варианте вместимость автобуса составляла 28-30 пассажиров. Последующие модели автобусов Opel также вызвали большой онтерес.  |
|
Коммерческий малотоннажный автомобиль Opel Bedford Blitz CF выпускался, начиная с ноября 1969 года, и перестал выпускаться в 1987 году, в серию он пошол в нескольких вариантах исполнений, одним из таких вариантов был пассажирский бус, второй вариант был с цельнометаллическим фургоном, редко выпускались варианты для активного отдыха, также были несколько вариантов с грузовыми кузовами. Грузовички были как с трехместной так и шестиместной кабиной, длинна шасси которых была от 4530 до 5545 миллиметров, сзади была как односкатная так и двускатная ошиновка, и ширина автомобиля также была разная от 2100 до 2240 миллиметров.  |
|
Внедорожный пикап Opel Campo, принадлежит к узнаваемым и известным моделям этой марки. В производство этот автомобиль поступил в 1984 году, и начал производится на заводе Opel и в Японии на заводе Isuzu, в дорожных и внедорожных версиях, с его съемным 4x4 и высоким дорожным просветом. В этого так сказать мини грузовика Campo рамная конструкция, и он может перевозить от 945 до 1170 килограмм в зависимости от версии, которых у него насчитывается три.  |
|
Приготовьтесь Уважаемые читатели, пишем потому что дочерняя компания концерна "Даймлер АГ" Mercedes-Benz снимает "обёртку" со своего прототипа - нового тяжелого грузовика, Вы сможете увидеть готовую продукцию которая поступит в продажу во второй половине 2011 года. В этой эксклюзивной предварительной статье мы с вами рассмотрим фотографии которые попали неизвестно каким образов во "Всемирную паутину", на которых изображен сам грузовик. Так же на фотографии ниже Георга Виберга (Georg Weiberg) - главного инженера (слева) и Губерта Троску (Hubertus Troska) - главу Mercedes-Benz Trucks (справа).  |
|
Грузовик Zetros 2733 как и его собрат 1833 в любых комплектациях оснащается 7,2 литровым рядным шести цилиндровым двигателем ОМ 926 LA, который способен развивать мощность 240 кВт (326 лошадиных сил), и при этом максимальный крутящий момент 1300Нм при 1600 оборотов в минуту. Mercedes Benz в своем грузовике Zetros на выбор устанавливает трансмиссии двух типов девяти ступенчатую G 131-9 и автоматическую шести ступенчатую Allison 3000 SP/PR.  |
|
В 2008 году компания Mercedes-Benz расширила ассортимент своей продукции, представив новые вездеходные полно-приводные грузовики Zetros, основанные на модифицированной платформе Mercedes Axor. Впервые они были представлены на международной автомобильной выставке (IAA) в том же году. Mercedes-Benz Zetros разработали специально чтобы заполнить нишу вездеходов в автомобильном ряду компании, и предназначены для военного и гражданского применения в условиях сложного бездорожья.  |
|
Год 1968. Хартмуту Стейшс было всего шесть лет, и он по возможности всегда сопровождал своего отца в его поездках, когда тот доставлял мазут по землям Рансбах-Баумбах в области Вестервальд на старом белом грузовике Mercedes-Benz LS 338.
|
|
Трехосный автомобиль Mercedes-Benz LG3000 (LG63) был первым немецким серийным дизельным военным грузовиком, дополнявшим стандартизованную трех тонную гамму машин, оснащавшихся к тому времени только бензиновыми силовыми агрегатами. На нем использовался предкамерный четырехтактный верхнеклапанный шести цилиндровый дизельный двигатель ОМ-67, объем у которого составлял 7,4 литра, и мощность 110 лошадиных сил, с водяным охлаждением со степенью сжатия 17,0 и системой питания Bosch. Его пяти ступенчатая коробка передач, производства фирмы ZF вместе с демультипликатором обеспечивала 10 ступеней для движения в перед и две передачи заднего хода.  |
|
Mercedes-Benz Unimog 1300L 435 специальный мало тоннажный грузовичок повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, выпускается специально под разные надстройки и используется в различных направлениях городских и пригородных отраслях, изначально выпускался для армии. Модификация Unimog 1300L 435 является специальной версией с усиленным шасси на котором устанавливается более мощные специальные надстройки, такие как кран манипулятор, или снегоочистительный скребок, в сопровождении которых на раме также устанавливается небольшой по размеру кузов.  |
Категории раздела
| М.автобусы/л.комерч.транспорт [114] |
| Автобусы/Троллейбусы [134] |
| Грузовые [720] |
| Легковые [559] |
| Прицепы [11] |
| Полуприцепы [20] |
| Свежий Тест Драйв [436] |
Поиск
Наш опрос
Реклама
Рекомендуем
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
