| Главная » Статьи |
| Всего материалов в каталоге: 1522 Показано материалов: 81-100 |
Страницы: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 76 77 » |
|
Самым длинным автобусом из представленных за последние годы новинок по праву можно признать Mercedes-Benz CapaCity. Этот представитель автобусного ряда поражает своими габаритами и показателями. Его длина составляет 19,54 метров, а вместимость превышает 190 человек, в сравнении с предшественником 18-метровый Citaro G с максимальной вместимостью 158. Хотя до появления новинки на рынках в Германии было ограничение на транспортные средства 18,75 метров, но CapaCiti показал себя очень маневренно. Казалось бы, такая модель должна выглядеть неуклюже и громоздко. Но создателям удалось избежать такого ощущения.  |
|
Впечатляет Sprinter 316 LGT и с точки зрения экономии топлива. В новом двигателе на сжиженном газе реализована технология, позволяющая достигать еще большей экономии топлива в сравнении, например, с дизельными двигателями. Экономия эксплуатационных расходов достигает 30 процентов, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Sprinter 316 LGT полной массой три с половиной тонны, помимо 100-литрового бензобака, оборудуется также резервуаром для сжиженного газа ёмкостью 76 литров который размещается сзади под рамой автомобиля. Такое техническое решение не ограничивает полезный объём малотоннажного автомобиля.  |
|
Впечатляет Sprinter 316 LGT и с точки зрения экономии топлива. В новом двигателе на сжиженном газе реализована технология, позволяющая достигать еще большей экономии топлива в сравнении, например, с дизельными двигателями. Экономия эксплуатационных расходов достигает 30 процентов, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Sprinter 316 LGT полной массой три с половиной тонны, помимо 100-литрового бензобака, оборудуется также резервуаром для сжиженного газа ёмкостью 76 литров который размещается сзади под рамой автомобиля. Такое техническое решение не ограничивает полезный объём малотоннажного автомобиля. $IMAGE2$ |
|
Mercedes-Benz 1017 грузовой автомобиль который выпускался в основном как бортовой, и использовался вооруженными силами. Бортовой автомобиль Мерседес с колесной формулой 4х2 предназначен для перевозки грузов общего назначения массой до 7 тонн и буксировки грузового прицепа грузоподъемностью до 15 тонн. Допускается эксплуатация на дорогах I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50o до +50o по Цельсию.  |
|
Около 50 лет назад, на сентябрьском мотор-шоу во Франкфурте, концерн Daimler-Benz AG продемонстрировал новинку, мало впечатлившую обычных автомобилистов, но весьма оцененную предпринимателями, владельцами больших и малых торговых предприятий, словом, всех, чей бизнес был связан с перевозкой небольших партий груза.  |
|
Модели Т2 имеют обозначения 510, 507D, 508D, 511D, 609D, 709D, 711D, 714D, 809D, 811D, 814D. Принцип расшифровки индексов следующий. Первая цифра означает округленную полную массу в тоннах. Вторая и третья - это мощность в лошадиных силах, поделенная на 10. Машины предлагались в многочисленных модификациях, начиная от фургона и автобуса и заканчивая седельным тягачом. При этом "вены" и "бусики" были оснащены как сдвижными боковыми дверями с одной или с двух сторон, так и задними распашными, с разным углом открытия.  |
|
Mercedes-Benz Renntransporter (от Rennwagen Transporter - транспортер гоночных автомобилей) - грузовик, построенный специально для скорой перевозки болидов (в частности Mercedes-Benz W196) до гоночных трасс. Также известен под именем "Голубое чудо" (Blue Wonder).  |
|
Для оснащения "Совтрансавто" была выбрана модификация Mercedes-Benz LP 2232 (6x4). Эта модификация имела колёсную формулу 6x4, оснащалась 10-ти цилиндровым V-образным дизелем OM-4031 рабочим объёмом 15,95 литров и мощностью 320 л.с., ведущими мостами с планетарными редукторами, 9-ти ступенчатой КПП. Тягач мог работать с полуприцепом наибольшей допустимой массой до 30 тонн.  |
|
А между тем, в окрестностях города Казани с большой долей вероятности можно было услышать гортанную немецкую речь ... Военно-техническое взаимодействие между двумя государствами началось в рамках Раппальского договора 1922 года, включавшего секретное соглашение о военном сотрудничестве. По нему германскому Рейхсверу давалось право готовить свои кадры и разрабатывать технику вне пределов видимости стран, победивших в первой мировой войне, то есть. Великобритании и Франции.  |
|
Российские перевозчики могут заказывать Actros 1844 LS BlueTec 5 с ноября 2009 года, а первые машины пересекли границу еще в марте 2009 года, хотя премьера предводителя грузовых «Мерседесов» состоялась еще в феврале 2008-го. Но ефрейторский зазор между анонсом и реализацией в торговую сеть для того и дается, чтобы эксплуататоры прониклись духом новизны. Это позволяет планировать бюджет и обновление парка и не метаться в поисках финансирования и томления в многомесячных очередях.  |
|
И так в оснащении германской армии танками концерн «Daimler-Benz» принял активное участие, но здесь он был одним из многих. Зато в автомобилизации вермахта компания претендовала на доминирующую роль. Грузовой Mercedes-Benz был сконструирован в 1928 году, и являлся предшественником G4. Mercedes-Benz G3 оснащался шести цилиндровым двигателем объемом 3460 смзмощностью 60 лошадок. Грузоподъемность его составляла 1500 килограмм.  |
|
Мы любим трехдверки. Трехдверные хэтчбеки обычно лучше удаются дизайнерам – они получаются более спортивными и стильными, чем пятидверные модели. Трехдверки очень нравятся молодежи – им кажется, что покупая такую машину, они подчеркивают свой возраст и отношение к жизни.
 |
|
Самый маленький Lexus в истории марки. Единственный Lexus в кузове хэтчбек. Первый и опять же единственный переднеприводный Lexus с гибридной силовой установкой.  |
|
В 2008 году марка Volkswagen решилась на рискованный шаг и выпустила свой первый эмоциональный автомобиль – VW Passat CC. «Четырехдверное купе», или «лайфстайл-седан», или «Пассат» для оригиналов - называть его можно как угодно, но сути это не меняет: компания, которая всегда гордилась своими традициями, вдруг запустила в серию совершенно неформатный автомобиль.  |
|
Первые две недели в компании с Touareg Hybrid представляли собой чистую эйфорию от самого факта ежедневной эксплуатации «машины с электромотором». Мне нравилось в нем всё и потому я легко конвертировал его «странности» в «особенности» – «а что вы хотите, это же гибрид!».
 |
|
История известнейшей марки уходит в прошлое столетие, когда в германских городах Аугсбург и Нюрнберг были основаны машиностроительные заводы, вовсе не связанные с автомобилями. Объединение этих предприятий произошло на рубеже столетий, когда родился MAN (Maschinen-fabrik Augsburg-Nurnberg). Первые автомобили были выпущены по лицензии австрийского "Заурера" (с бензиновым двигателем), а после знакомства хозяев фирмы с Рудольфом Дизелем и его изобретением будущее МАНа оказалось напрямую связано с двигателями именно этого типа.  |
|
Двухэтажный автобус MAN ND313 Lion’s City DD на "КомТрансе" не остался незамеченным и сыграл роль шоу-стоппера в автобусной экспозиции MAN. Не каждый день увидишь в Москве знаменитый немецкий двух палубник (они не так известны, как лондонские двух этажники, но уже давно стали символом Берлина). Заинтересовались двухэтажным автобусом и редакция одного автомобильного журнала, но не в качестве экзотики, а с желанием проверить его потребительские свойства в формате тест-драйва. Представителям журнала хотелось сделать собственные выводы о перспективах использования в России подвижного состава такого типа.  |
|
На выбор предлагаются кабины трех основных типов: дневная С, удлиненная спальная L и удлиненная спальная с высокой крышей LX. Кабины - одни из самых просторных в своем классе: так, LX имеет внутреннюю длину 2145 мм. и высоту 1925 мм.. Посадка-высадка облегчена наличием всего одной ступеньки и боковыми дверьми, открываемыми на угол до 90o. Моторный тоннель, выступающий всего на 140 мм., практически не мешает. Ширина спального дивана - 750 мм.. По уровню оснащения кабины выпускаются в трех вариантах: Baseline, Baseline L и Highline. Приборная панель отличается функциональностью. Шкалы четкие, показания приборов хорошо читаются. Водителю в дороге помогает бортовой компьютер MAN Tronic, информирующий о состоянии различных систем, мгновенном расходе топлива и т.д.  |
|
В Европейском союзе с давних времен экономика в лице транспортных средств с международным сообщением имеет огромнейшее значение. Немецкий грузовой автомобиль MAN серии "F2000" в этом смысле является одним из лучших помощников. С самого первого момента появления грузовика MAN серии - F2000 в 1995 году, он стразу же превратился в масштаб экономичности, и безопасности ну и конечно же экологичностью в Европе на высшем уровне.  |
|
Обычный рестайлинг модели "F2000", завоевавшей в середине 90-х титул "Грузовика года", мановцев уже не спасал. На фоне современных моделей основных конкурентов MANа данный грузовик уже давно казался отсталым от своих сородичей. Это неудивительно, так как модель "F2000", по сути дела, была не чем иным, как модифицированной версией автомобиля, разработанного еще в 80-х. Чтобы удержать место в тройке лидеров среди европейских производителей грузовиков, мановцам как воздух был необходим новый автомобиль, который смог бы обойти всех и по части комфорта, а также по части экономии и эксплуатационных характеристик. Именно таким автомобилем и стал флагман модельного ряда седельных тягачей "MAN" "MAN TGA".  |
Категории раздела
| М.автобусы/л.комерч.транспорт [114] |
| Автобусы/Троллейбусы [134] |
| Грузовые [720] |
| Легковые [559] |
| Прицепы [11] |
| Полуприцепы [20] |
| Свежий Тест Драйв [436] |
Поиск
Наш опрос
Реклама
Рекомендуем
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
