| Главная » Статьи » Автобусы/Троллейбусы |
| В разделе материалов: 132 Показано материалов: 101-120 |
Страницы: « 1 2 ... 4 5 6 7 » |
|
Автобус туристического класса  |
|
Городской автобус большого класса  |
Туристический автобус большого класса. Внешний вид и конструкция автобуса отражают последние мировые дизайнерские идеи и инженерные разработки.  |
Автобус ГолАЗ 622810 предназначен для коротких маршрутов с интенсивным пассажиропотоком на плече до 300 км между крупными городами и мегаполисами.
|
Городской 15-метровый низкопольный автобус особо большого класса
|
|
Автобус для пригородного и межрайонного сообщения из семейства "Аврор". Салон увеличен на 8 дополнительных посадочных мест. В автобусе единые, сквозные багажные отделения емкостью порядка 5 куб.м.
|
|
Изысканный дизайн и эргономичность этого пригородного и городского автобуса среднего класса сочетаются с функциональностью.  |
|
Данный автобус предназначен для работы на городских маршрутах крупных городов между часами пик  |
|
Функциональный и элегантный автобус междугороднего и пригородного сообщения в соответствии с последними тенденциями мирового автомобилестроения.  |
|
Первый Русский низкопольный городской автобус малого класса  |
|
Салон в автобусе Лайнер 9 NEW рассчитан на перевозку 35 пассажиров. Уровень комфорта позволяет без устали преодолевать большие расстояния. Для комфорта и удобства пассажиров предусмотрены  |
|
Пригородный автобус Лайнер 9 NEW был разработан и создан конструкторами ЛАЗ как совершенно новая модель автобуса среднего класса, рассчитанная на эксплуатацию как в городском, пригородном, так и в междугороднем сообщении. Простой в эксплуатации и обслуживании, надежный и экономичный Лайнер 9 NEW способен выдерживать различные нагрузки в любых условиях в любое время года и суток, адаптирован для езды по отечественным дорогам, в то же время имеет современный дизайн и высокий уровень комфорта.  |
|
В системе вентиляции салона – новое решение. Кроме форточек в боковых окнах, воздух принудительно подается через люки, управляемые автоматически с рабочего места водителя, и проникает в салон сквозь множество отверстий потолка по всей длине автобуса, делая поездку пассажиров комфортной даже в жаркий летний день |
|
В системе вентиляции салона – новое решение. Кроме форточек в боковых окнах, воздух принудительно подается через люки, управляемые автоматически с рабочего места водителя, и проникает в салон сквозь множество отверстий потолка по всей длине автобуса, делая поездку пассажиров комфортной даже в жаркий летний день |
|
В системе вентиляции салона – новое решение. Кроме форточек в боковых окнах, воздух принудительно подается через люки, управляемые автоматически с рабочего места водителя, и проникает в салон сквозь множество отверстий потолка по всей длине автобуса, делая поездку пассажиров комфортной даже в жаркий летний день |
|
В системе вентиляции салона – новое решение. Кроме форточек в боковых окнах, воздух принудительно подается через люки, управляемые автоматически с рабочего места водителя, и проникает в салон сквозь множество отверстий потолка по всей длине автобуса, делая поездку пассажиров комфортной даже в жаркий летний день  |
|
В системе вентиляции салона – новое решение. Кроме форточек в боковых окнах, воздух принудительно подается через люки, управляемые автоматически с рабочего места водителя, и проникает в салон сквозь множество отверстий потолка по всей длине автобуса, делая поездку пассажиров комфортной даже в жаркий летний день  |
|
Унификация всей городской и пригородной линейки техники ЛАЗ – автобусов «CityLAZ», «InterLAZ» и троллейбусов «ElectroLAZ» позволяет автопаркам и депо более эффективно использовать финансовые и человеческие ресурсы при обслуживании и сервисе техники. Ведь все конструкции – несущий кузов, подвеска, мосты, узлы и агрегаты – унифицированы |
|
Унификация всей городской и пригородной линейки техники ЛАЗ – автобусов «CityLAZ», «InterLAZ» и троллейбусов «ElectroLAZ» позволяет автопаркам и депо более эффективно использовать финансовые и человеческие ресурсы при обслуживании и сервисе техники. Ведь все конструкции – несущий кузов, подвеска, мосты, узлы и агрегаты – унифицированы |
|
Унификация всей городской и пригородной линейки техники ЛАЗ – автобусов «CityLAZ», «InterLAZ» и троллейбусов «ElectroLAZ» позволяет автопаркам и депо более эффективно использовать финансовые и человеческие ресурсы при обслуживании и сервисе техники. Ведь все конструкции – несущий кузов, подвеска, мосты, узлы и агрегаты – унифицированы  |
Категории раздела
| АКСМ (БЕЛКОМУНМАШ) [0] |
| БТЗ [0] |
| Богдан [0] |
| Голаз [9] |
| ВЭТ [0] |
| ВЗТМ [0] |
| Волжанин [4] |
| Днiпро [0] |
| Зил/зис [8] |
| Кавз [11] |
| Киев [0] |
| КТГ [0] |
| Лаз [12] |
| Лиаз [18] |
| ЛК [0] |
| Маз [20] |
| МАРЗ [0] |
| Неман [0] |
| Нефаз [1] |
| Паз [12] |
| РоАЗ [1] |
| Самотлор [1] |
| Сварз [0] |
| ТРОЛЗА (МТБ/ЗИУ) [1] |
| ЮМЗ [0] |
| ЯМЗ (ЯТБ, Автодизель) [0] |
| Яаз [0] |
| AEC [3] |
| Alfa Romeo [0] |
| BAW [2] |
| Golden Dragon [2] |
| Iridbus [1] |
| Skoda [0] |
| Saurer [0] |
| Jelcz [0] |
| Higer [1] |
| Hino [0] |
| Hyundai [2] |
| Leyland [0] |
| MAN [7] |
| Marcopolo [3] |
| Magirus [0] |
| Mercedes-Benz [3] |
| Neoplan [1] |
| Scania [5] |
| Setra [1] |
| Shuchi [1] |
| Tata [0] |
| TEMSA. [1] |
| Van Hool [0] |
| Viseon [1] |
| Volvo [1] |
| Yutong [1] |
Поиск
Наш опрос
Реклама
Рекомендуем
Статистика
Онлайн всего: 27
Гостей: 27
Пользователей: 0
