Главная » Статьи » Свежий Тест Драйв » Легковые |
В категории материалов: 210 Показано материалов: 31-60 |
Страницы: « 1 2 3 4 ... 6 7 » |
Малага сегодня – это просто современный город, который обслуживает гигантские контейнеровозы. На путника он не производит должного впечатления. |
Я не люблю пешие прогулки. От них никакого проку — одна усталость и стоптанные ботинки. |
Еще почти полторы тысячи километров позади. Несмотря на частые командировки, Corsa не простаивает, езжу на ней много. |
Представляя купе Audi A5 на Женевском автосалоне 2007 года, шеф-дизайнер концерна Volkswagen Вальтер де Сильва назвал его самым красивым из созданных им автомобилей. Не Alfa Romeo GTV или красавицу «156-ю», а именно Audi А5! Но в мире маркетинга и культуры массового потребления даже шедевры устаревают быстро. Даже слишком быстро. |
Главное ощущение, которое осталось после эксплуатации Chery Bonus – усталость и напряжение – ощущения, хорошо знакомы владельцам отечественных машин или стареньких иномарок. |
У «Ягуара», главного хранителя британских ценностей, теперь тоже есть такой «бузила» – ощетинившееся воздухозаборниками, спойлерами и вентиляционными прорезями 550-сильное спорткупе Jaguar XKR-S. |
Представляя новое поколение Camaro, инженеры Chevrolet прекрасно понимали, что сохранив прежние замашки лесоруба – я о зависимой задней подвеске, «фирменную» черту классических американских «масл-каров» – они лишат «Камаро» даже потенциальной возможности сколько-нибудь успешно продаваться в Европе. |
Я ждал этой встречи с нетерпением, как и вся наша страна. Lada Granta должна была дать ответ на очень важный вопрос: могут ли в России вообще, и на «АвтоВАЗе» в частности, разработать и запустить в производство качественный автомобиль? Остались ли еще на крупнейшем российском автозаводе головы и руки, способные создать нормальную машину, для людей? |
Я ждал этой встречи с нетерпением, как и вся наша страна. Lada Granta должна была дать ответ на очень важный вопрос: могут ли в России вообще, и на «АвтоВАЗе» в частности, разработать и запустить в производство качественный автомобиль? Остались ли еще на крупнейшем российском автозаводе головы и руки, способные создать нормальную машину, для людей? |
Внешность превыше всего – вот лозунг нашей, ярко-желтой «Корсы». Много вы встречаете за день на улицах ярко-желтых машин? Скорее всего, ни одной, если не считать такси. В списке самых популярных цветов в России для автомобилей желтый занимает одно из последних мест. Но ведь это и круто! Все оборачиваются, показывают пальцами. Ведь такой «факел» видно издалека. |
В апреле этого года Citroen выводит на российский рынок семиместный кроссовер C-Crosser. Это первый в истории вседорожник Citroen (именновседорожник, так как модель Mehari, выпускавшаяся с 1968 по 1988 год была внедорожником) и первый на российском рынке Citroen с дизельным двигателем. Познакомиться с C-Crosser мы отправились в Сочи, где состоялась его российская презентация. |
Мы продолжаем знакомить наших читателей с китайским лифтбэком Chery Bonus, попавшим в «Наш гараж». До этого мы рассказывали о самом автомобиле и особенностях его эксплуатации. Настала пора поделиться своими впечатлениями о том, как эта машина едет. |
Что лучше – традиции или новаторство? Спокойно двигаться по накатанной колее или самостоятельно прокладывать новый путь – эти вопросы мучают человечество уже не одно столетие и до сих пор остаются без ответа. |
Почти все журналисты обкатали последователя легендарной «карманной ракеты» Honda CRX. Мы же решЫли дождаться, пока все выскажутся. |
В руках нашей редакции были разные автомобили – от Volga Siber до Lamborghini и Ferrari. Но вот сухопытные корабли, кроме Cadillac Escalade, нам никогда не попадались. А именно таким является новый Nissan Patrol. |
По сравнению с российской премьерой Chery Bonus полугодичной давности, инструкторы в «Мячково» отличались лояльностью и позволяли ехать по трассе без каких-либо ограничений скорости. А это значит, что у нас была возможность опробовать китайский автомобиль в режимах, близких к предельным. Но сначала расскажем о машине. Напомним, что сейчас в редакции на длительном тесте находится автомобиль Chery Bonus, поэтому иногда мы будем проводить некоторые аналогии с нашим «подопытным». |
Для начала о том, сколько автомобиль «съел» горючего. Как и в случае с другими «гаражными автомобилями», эксплуатация Chery Bonus проходит, в основном, в столице, и расход топлива мы измеряем «любительски»: у нас нет тарированных канистр, строго оговоренных пробегов и специальных методик. |
В автомобильном деле, как и в жизни, есть три варианта развития событий. Три сценария. Самый простой из них и «путем» то по своей сути не является, потому что заключается в том, чтобы ничего не делать. Стоять на месте. По такой схеме живут, например, некоторые французские и британские компании. |
Перед поездкой в Санкт-Петербург, на первую ездовую презентацию российского Rio, у меня было всего четыре вопроса: что стало с задней подвеской седана, как едет «брат» Hyundai Solaris, сколько он будет стоить и как на российском рынке уживутся две фактически идентичные модели от Hyundai и Kia? |
Пять метров! По фотографиям оценить истинные размеры Audi A7 Sportback, нового "большого" хэтчбека из Ингольштадта, невозможно. Лишь увидев вживую приземистый, распластавшийся по асфальту пятиметровый кузов, понимаешь его реальные габариты. До отметки, с которой начинается вотчина премиальных седанов, A7 не дотягивает всего три сантиметра - это самая большая легковушка в модельном ряду Audi, не считая флагмана A8, и один из самых крупных премиальных хэтчбеков на рынке. Porsche Panamera длиннее "семерки" всего на миллиметр (!), а громила BMW 5-Series GT - на три сантиметра. |
C точки зрения функциональности в России пикапыявляются специфическим транспортным средством. Немного найдется владельцев подобных машин, которые используют их как коммерческий транспорт, тем не менее поклонников у них не мало. Сегодня мы хотим рассказать сразу о двух представителях данного сегмента — VW Amarok и Toyota Hilux. Эти модели появились на нашем рынке относительно недавно и находятся, так сказать, в одной весовой категории. |
А вот включение приводной шестерни осуществлялось автоматически, при вращении якоря она вследствие инерции получала поступательное движение по нарезке вала и сцеплялась с зубчатым венцом маховика. |
Впрочем, оказаться в новеньком родстере на Тенерифе - все же лучше, чем стоять в пробках в оттаивающей после зимы Москве. Поэтому - бейсболку на голову и поехали! Ведь кто-то же покупает дешевые версии открытых "Мерседесов"?! |
«Нашем Гараже» бывали разные машины: внедорожники и легковушки, седаны и хэтчбеки, родстеры и минивэны, дорогие и не очень. Было у них и кое-что общее – все эти автомобилей носили шильдик какого-нибудь известного и авторитетного автопроизводителя. Но сегодня прецедент – к нам в гараж попал очень необычный и по-своему диковинный гость. Это самый дешевый автомобиль, из всех, которые мы когда-либо тестировали, да к тому же китайский – Chery Bonus. |
Как известно, спрос рождает предложение. А спрос на пикапы у нас, судя по их продажам, сегодня довольно большой. Tata Telcoline — еще одно предложение для тех, кому нужен недорогой, но в то же время достаточно функциональный полноприводной пикап. |
Самый первый Renault Kangoo увидел свет в 1997 году. Французский «каблучок» быстро завоевал популярность не только у коммерсантов, но и у простых людей. В 2003 году данное семейство подверглось небольшой модернизации, а в 2007‑м на свет появилась совершенно новая модель Kangoo. К сожалению, на российский рынок машина пришла с большим опозданием, но тому были объективные причины, носящие чисто маркетинговый характер, поскольку предыдущая версия остается в строю. Итак, предлагаем наше знакомство с Renault Kangoo последнего поколения. |
Выпустив среднеразмерный пикап Amarok, концерн Volkswagen стал первым европейским автопроизводителем, разрушившим американо-азиатскую монополию в этом сегменте. |
Модель 2009 года легко узнать по дизайну передка, отражающего «крутой» характер SUV этой японской марки, с трапециевидной облицовкой радиатора. Изменился бампер с большим, более широким «проемом», зрительно снижающим центр тяжести. |