Гостевая книга Контакты Rss 2.0


IMAGES 2.
IMAGES 3.


Astra История - Astra - Грузовые - Авто каталог - VPAuto.ru - все про автомобили
Главная Контакты Карта сайта Форум
Главная » Статьи » Грузовые » Astra
Astra История
История автомобильного концерна Astra начинается 1946 году, его основал Марио Бертруцци (Mario Bertuzzi). Очень красивое и понятное название "Астра" можно подумать цветок, а на самом деле является аббревиатурой полного наименования фирмы по производству тяжелых транспортных средств "Анонима Сарда Траспорти" (Anonima Sarda Trasporti). Она начинала с переделки армейских грузовиков в гражданские. С переездом в новые цеха в Пьяченце "Астра" начала выпускать собственные автомобили, построив в 1955 г. первый итальянский полноприводный самосвал "ВМ1" (4x4).
За ним последовал думпер "BM2SA" с реверсивным постом управления. В 60-е гг. началось производство новых 2-х и 3-х осных моделей "ВМ12", "ВМ16", "ВМ18" и "ВМ19" полной массой 12-19 т. с одно или трехместной кабиной. Эти автомобили целиком комплектовали иностранными агрегатами, в том числе 2-х тактными моторами "Детройт Дизель" (Detroit Diesel) мощностью 265 л.с., коробками передач "Спайсер" (Spicer) или ЦФ (ZF), мостами "Рокуэлл" (Rockwell) или "Сома" (Soma). В 70-е гг. "Астра" взялась за создание унифицированной серии "20".
Базовыми были 10-ти тонный самосвал "ВМ20" (6x4), его полноприводный вариант "ВМ21" (6x6), 8,5-ти тонный самосвал "ВМ201" (4x4), оснащенные дизелями "Мерседес-Бенц" (Mercedes-Benz) или ФИАТ (FIAT) мощностью 170-265 л.с. Одновременно фирма выпускала 20-ти тонный карьерный самосвал "ВМ35" с американским дизелем V12 (475 л.с.), а также специальные низкорамные шасси с колесной формулой 8x4 и 10x6 и полной массой 50-80 тонн.
С 1982 г. началось производство новой 3-х осной серии "ВМ300". Базовым был 24-х тонный самосвал "ВМ304" (6x4) полной массой 33 т. с кузовом вместимостью 14 м3 и удлиненной 2-х местной опрокидывающейся кабиной со специфическими вертикальными прорезями на передней облицовке, которую разработала фирма "Итал Дизайн" (ItalDesign). На его основе выпускали самосвал "ВМ305" с одноместной кабиной, шасси для бетоносмесителей "ВМ303", полноприводные варианты "ВМ303" и "ВМ309" (6x6), а также грузовик "BM305F" (6x4) полной массой 38 т. (грузоподъемность 28,5 т.) для перевозки особо тяжелых неделимых грузов. На всех машинах использовали дизели ФИАТ или "Мерседес-Бенц" мощностью 260-354 л.с., механические 16-ти ступенчатые коробки передач ЦФ или 4-х ступенчатые автоматические "Эллисон" (Allison), дифференциалы с электропневматической блокировкой. В целом "Астра" предлагала 50 вариантов автомобилей для выполнения особо тяжелых работ.
С 1986 г. фирма "Астра" входит в состав концерна ИВЕКО (IVECO). Это внесло стабильность в ее финансовое положение, но заставило сократить программу и отказаться от ряда оригинальных моделей. С 1988 г. выпускался 25-ти тонный карьерный самосвал "ВМ501" с 14-ти литровым мотором ФИАТ в 304 л.с. и 5-ти ступенчатой коробкой передач "Эллисон". В 1989 г. началось производство унифицированного семейства вседорожных машин "6000". Новая гамма включает 10 базовых вариантов 3-х осных шасси (модели от "64.26" до "66.52"), для которых используют 6-ти и 8-ми цилиндровые дизели ИВЕКО мощностью 260-514 л.с..
Они служат основой для самосвалов и грузовиков с полезной нагрузкой 22-28,5 т., седельных тягачей для работы в составе автопоездов полной массой 75-100 т., 18-ти кубовых бетоносмесителей с одноместной кабиной. Разработанная в 90-е гг. новая 4-х осная серия "8000" включает два 30-ти тонных 420-ти сильных самосвала "84.42" и "84.52" (8x4) с дизелем мощностью 420 л.с. и одно специальное 17,5-тонное армейское шасси "88.42" (8x8) полной массой 32 т., оснащенное автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач. Кроме того, "Астра" поставляет серию специальных самосвалов от компактного подземного "RD14" (4x4) с реверсивным постом управления до 500-сильного карьерного автомобиля "RD40", а также крановые шасси. В 1999 г. на фирме было занято 480 человек, изготовивших 1300 шасси.
$IMAGE6$$IMAGE7$
$IMAGE8$


Источник: http://truck-auto.info
Категория: Astra | Добавил: N_ikola_S-Admin (01.03.2012)
Просмотров: 1078 | Теги: астра, грузовик | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Категории раздела

БАЗ [8]
БелАЗ [7]
Газ [30]
Зил/Зис [78]
Каз [6]
Камаз [60]
КЗКТ [4]
КраЗ [83]
Маз [81]
МАЗ-MAN [0]
МЗКТ [13]
Моаз [4]
Тонар [1]
Уаз [1]
Урал [100]
Яровит [1]
ЯАЗ [7]
Astra [4]
Autocar [0]
Austin [3]
Avia [2]
BAW [4]
Bedford [5]
Berliet [5]
Brockway [0]
CAT - Caterpillar [0]
Citroen [2]
CNHTC [1]
DAF [13]
Dongfeng [6]
Diamond [0]
Erf [1]
Fageol [0]
FAW [5]
Ford [3]
Foton [5]
Freightliner [1]
Federal [0]
GMC [0]
GINAF [2]
Hayes [0]
Howo [5]
Hendrickson [0]
Hino [4]
Hyundai [5]
International [5]
Indiana [0]
Isuzu [9]
Iveco [14]
JAC [4]
Kenworth [0]
Komatsu [4]
Kia [3]
Leyland [3]
liaz [1]
Mack [3]
MAN [19]
Magirus [4]
Marmon [0]
Mercedes-Benz [27]
Moreland [0]
Mitsubishi [3]
Multicar [0]
Nissan [1]
Oshkosh [0]
Pacific [0]
Pegaso [2]
Peterbilt [0]
Praga [8]
Raba [1]
Renault [13]
Star [0]
Saurer [0]
Scot [0]
Skoda [0]
Saviem [0]
Sicard [0]
Sisu [0]
Scania [5]
Studebaker [0]
Steyr [0]
Tatra [2]
Tata [0]
TagAZ [0]
TOYOTA [0]
Sterling [1]
Yuejin [3]
Volvo [6]
Faun [5]
Foden [2]
Ifa [4]
Jelcz [2]
Kaeble [2]
Karrier [1]
Krupp [3]
Unit Rig [0]
Volkswagen [0]
Vomag [0]
Western Star [0]
White [0]

Поиск


Наш опрос

Какие виды статей вы бы хотели видеть на обновленном сайте?
Всего проголосовало: 347

 





Реклама

Купить рекламу на сайте

Рекомендуем

Статистика

Онлайн всего: 32
Гостей: 32
Пользователей: 0

Наши друзья

Все файлы и ссылки на файлы, выложенные на сайте, были найдены в сети интернет как свободно распростроняемые и предоставлены лишь для ознакомления с ними, последующим удалением с вашего компьютера и покупкой (при необходимости) у авторов продукции. Если вы являетесь правообладателем какого либо контента и не желаете его свободного распространения, сообщите нам и нарушение будет устранено.