| Главная » Статьи » Грузовые » Berliet |
Berliet Type-М
Уже как 100 лет назад на грузовых автомобилях получила признание компоновка с кабиной над двигателем, и Berliet Type-М - один из представителей этого направлений. При почти такой же колесной базе, как у известного нам советского среднетоннажного грузовика ГАЗона, эта компоновка позволила французской фирме оснастить свой автомобиль грузовой платформой такой же длины, как у стандартного трехосника. Представленная на фотографиях модель во многих технических решениях характерна для своего времени.
 Тихоходные грузовики с четырех цилиндровым двигателем, с рабочим объемом четыре с половиной литра, тех лет могли эксплуатироваться не на пневматических, а на сплошных резиновых шинах – для тех времен более дешевых и надежных. Но они не позволяли при всей своей мощности в двадцать две лошадиных силы развивать скорость более тридцати километров в час - начинался перегрев резиновой ленты и ее расслоение. Отдельная от двигателя четырех ступенчатая коробка передач без синхронизаторов, цепная главная передача, запуск двигателя ручкой традиционно применялись тогда на грузовиках.  Добавим к этому зажигание от магнето, единственный керосиновый фонарь, сигнал на велосипедах – осуществлялся нажатием резиновой груши, деревянные обода колес, отсутствие тормозов на передние колеса. Грузовик Berliet Type-М с грузоподъемность в 3,5 тонны имел снаряженную массу около шести тонн, топлива на 100 километров он расходовал в районе 29 литров. Колесная база грузовика была около 3200 миллиметров, а колея пeредних и задних колес была около 1540 миллиметров. ©. Фотографии взяты из общедоступных источников. Источник: http://truck-auto.info | |
| Просмотров: 1052 | Теги: | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |
Категории раздела
Поиск
Наш опрос
Реклама
Рекомендуем
Статистика
Онлайн всего: 21
Гостей: 21
Пользователей: 0
