Гостевая книга Контакты Rss 2.0


IMAGES 2.
IMAGES 3.


Ginaf История - GINAF - Грузовые - Авто каталог - VPAuto.ru - все про автомобили
Главная Контакты Карта сайта Форум
Главная » Статьи » Грузовые » GINAF
Ginaf История
Сравнительно молодая голландская фирма "ХИНАФ Траке БВ" (GINAF Trucks BV) входит в число небольших, но всемирно известных изготовителей специальных дорожных и внедорожных шасси, самосвалов и тягачей массой до 60 тонн, рассчитанных на экстремальные условия эксплуатации. Собирая ежегодно по 200-300 машин, ХИНАФ заслужил славу наиболее авторитетного создателя специальной техники. Его продукция используется во многих странах мира на крупных стройках, месторождениях газа и нефти, при транспортировке особо крупных и тяжелых грузов.
Фирма GINAF возникла вскоре после второй мировой войны на базе мастерской братьев Ван Хинкель (Van Ginkel), где восстанавливали тяжелые американские армейские грузовики, заменяя их бензиновые моторы на дизельные. В 1966 году на стандартном шасси ДАФ (DAF) появились первые 12,5-тонные строительные самосвалы марки "ХИНАФ" - капотный "TS12" и бескапотный "FS12" (6x6) с двигателями ДАФ или "Скания" (Scania) мощностью 165-173 л.с.. Через 2 года серия "FS200" получила новую кабину над двигателем ДАФ, моторы мощностью 202-213 л.с., коробку передач ЦФ (ZF) и мосты "Рокуэлл" (Rockwell). Первой в Западной Европе фирма ХИНАФ представила в 1976 году строительный самосвал "F490" с колесной формулой 8x8 и огромной в то время полной массой - 47,4 тонны. В 1984 г. впервые в мире ХИНАФ выпустил шасси "F520" для 40-тонных самосвалов с колесными формулами 10x4 и 10x8, полная масса которых достигала 58 тонн. На них установили дизель в 330 л.с., 16-ти ступенчатую коробку передач Цф и гидропневматическую подвеску всех колес. В 1988-89 годах эти машины были модернизированы (модели "F521" и "F530" с моторами мощностью 354 л.с.).
На большинстве автомобилей ХИНАФ использовались агрегаты и кабины от серийных грузовиков ДАФ, поэтому в конце концов фирма превратилась в отделение специальной техники компании ДАФ. На долю ХИНАФа приходится изготовление особо прочных рам, специальных подвесок, управляемых и ведущих подъемных мостов с 1-но и 2-х скатными колесами, в чем фирма особенно преуспела. В 1991 году впервые в мире она начала использовать электронно-гидравлическую систему управления двускатными колесами заднего ведущего моста с автоматическим выбором угла поворота в зависимости от скорости движения. Одним из первых такое устройство получило тридцати трех тонное шасси "G4446" (8x8). С апреля 1998 года выпускаются задние 3-х осные ведущие тележки "Тридем" (Tridem) с первым и третьим управляемым мостами, 1-но или 2-х скатными колесами на гидропневматической подвеске. Автомобили с такими системами имеют в маркировке дополнительный индекс "S" или "TS" соответственно. Программа ХИНАФ середины 90-х годов включала 16 базовых моделей с колесной формулой от 4x2 до 10x8 (212-428 л.с.) и полной массой 20-55 тонн.
Её возглавляло 212-ти сильное низкорамное шасси "B2121N" (4x2) для 18-ти кубового мусоровоза с габаритной шириной всего 2,2 м., автоматической коробкой и гидропневматической подвеской. Серия универсальных шасси "М", созданная в 1992 году, включала 11 вариантов от "М2222" (4x4) до "M4345S" (8x6) с двигателями мощностью 272-428 л.с.. Самой ходовой в этой гамме стала модель "M3335S" (6x6) с моторами мощностью 364-401 л.с. и тремя ведущими и двумя управляемыми мостами. Наиболее оригинальным был тягач "М2222", оснащенный дополнительным гусеничным движителем, смонтированным под рамой. Самая тяжелая серия "G" с кабиной от грузовика ДАФ-95 включала 8 моделей с колесными формулами 8x8, 10x4 и 10x8 (364-428 л.с.) полной массой 43-50 тонн. Украшением программы стали 5-ти осные шасси "G5447" и "G5450S" с двигателем в 428 л.с. полной массой 47-50 тонн. У первого управляемыми являются три передних моста, у второго - четыре (три передних с односкатными и один задний с двускатными колесами).
В 1997-98 годах произошла замена прежних базовых машин на модели с новыми кабинами ДАФ серий "CF" и "XF". Наиболее приспособленной для модернизации оказалась серия "М". В 1997 году она пополнилась дорожными шасси "M4240S" и "M4243S" (8x4) с задними колесами уменьшенного диаметра, а в 1998-2000 гг. появились модели с тележкой "Тридем" -"M4243TS" (8x4), "M4345TS" (8x6), "M4446TS" (8x8), M5250TS" (10x4) и "M5350TS" (10х6) полной массой до 52,5 тонн и двигателями мощностью 381-428 л.с.. Кроме того, ХИНАФ выпускает низкорамные многоосные шасси для кранов, бетоносмесителей и контейнеровозов, а также специальную технику для армии и полиции

Источник: http://truck-auto.info
Категория: GINAF | Добавил: N_ikola_S-Admin (04.03.2012)
Просмотров: 1893 | Теги: гинаф | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Категории раздела

БАЗ [8]
БелАЗ [7]
Газ [30]
Зил/Зис [78]
Каз [6]
Камаз [60]
КЗКТ [4]
КраЗ [83]
Маз [81]
МАЗ-MAN [0]
МЗКТ [13]
Моаз [4]
Тонар [1]
Уаз [1]
Урал [100]
Яровит [1]
ЯАЗ [7]
Astra [4]
Autocar [0]
Austin [3]
Avia [2]
BAW [4]
Bedford [5]
Berliet [5]
Brockway [0]
CAT - Caterpillar [0]
Citroen [2]
CNHTC [1]
DAF [13]
Dongfeng [6]
Diamond [0]
Erf [1]
Fageol [0]
FAW [5]
Ford [3]
Foton [5]
Freightliner [1]
Federal [0]
GMC [0]
GINAF [2]
Hayes [0]
Howo [5]
Hendrickson [0]
Hino [4]
Hyundai [5]
International [5]
Indiana [0]
Isuzu [9]
Iveco [14]
JAC [4]
Kenworth [0]
Komatsu [4]
Kia [3]
Leyland [3]
liaz [1]
Mack [3]
MAN [19]
Magirus [4]
Marmon [0]
Mercedes-Benz [27]
Moreland [0]
Mitsubishi [3]
Multicar [0]
Nissan [1]
Oshkosh [0]
Pacific [0]
Pegaso [2]
Peterbilt [0]
Praga [8]
Raba [1]
Renault [13]
Star [0]
Saurer [0]
Scot [0]
Skoda [0]
Saviem [0]
Sicard [0]
Sisu [0]
Scania [5]
Studebaker [0]
Steyr [0]
Tatra [2]
Tata [0]
TagAZ [0]
TOYOTA [0]
Sterling [1]
Yuejin [3]
Volvo [6]
Faun [5]
Foden [2]
Ifa [4]
Jelcz [2]
Kaeble [2]
Karrier [1]
Krupp [3]
Unit Rig [0]
Volkswagen [0]
Vomag [0]
Western Star [0]
White [0]

Поиск


Наш опрос

Какие виды статей вы бы хотели видеть на обновленном сайте?
Всего проголосовало: 347

 





Реклама

Купить рекламу на сайте

Рекомендуем

Статистика

Онлайн всего: 19
Гостей: 19
Пользователей: 0

Наши друзья

Все файлы и ссылки на файлы, выложенные на сайте, были найдены в сети интернет как свободно распростроняемые и предоставлены лишь для ознакомления с ними, последующим удалением с вашего компьютера и покупкой (при необходимости) у авторов продукции. Если вы являетесь правообладателем какого либо контента и не желаете его свободного распространения, сообщите нам и нарушение будет устранено.