Гостевая книга Контакты Rss 2.0


IMAGES 2.
IMAGES 3.


КАМАЗ Магнолия-83 - Камаз - Грузовые - Авто каталог - VPAuto.ru - все про автомобили
Главная Контакты Карта сайта Форум
Главная » Статьи » Грузовые » Камаз
КАМАЗ Магнолия-83
Появление на свет данного автомобиля интересно и неслучайно. Дело в том, что в СССР после XXII Олимпийских игр 1980 года встала резкая необходимость модернизировать ПТС (передвижные телевизионные станции). В то время основная модель ПТС-ЦТ "Магнолия-80" строилась на шасси ЛиАЗ-5932. Но тесный лиазовский автобус не очень устраивал телевизионщиков, и после Олимпиады было решено перейти на более грузоподъемное и крупное шасси - КАМАЗ-53213.
Эти ПТС (передвижные телевизионные станции) строились следующим образом: в Набережных Челнах строилось шасси КАМАЗ-53213, оттуда шасси переправлялись в Финляндию, в город Тампер на автобусный завод Ajokki, где монтировался кузов, а затем собранные станции переправлялись в Литовскую АССР в г.Шауляй на завод "Телевизионная техника", где укомплектовывались телевизионным оборудованием. Надо отметить сразу, что все экземпляры Магнолий по своей комплектации оборудования не были похожи друг на друга. Для описания достаточно привести версию ПТС , выпущенную для для телерадиокомпаний Таллинна.
Основным автомобилем служит ПТС "Магнолия-83А". Он разделен на багажный отсек и салоны: звукорежиссера, видео-режиссера и инженера. В последнем салоне места видео-режиссера и инженера разделены стеклянной перегородкой. Габариты ПТС 11,3x2,5x3,87 м., вес 19 тонн. Питание осуществляется от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В, а также от встроенного дизель - генератора Panda 25 Fischer. Потребляемая мощность не более 25 кВА. Станция оснащена блоком защитного отключения питания, который предохраняет оборудование в случае возникновения аварийных ситуаций.
Система кондиционирования состоит из охладительного компрессора и двух испарительных батарей и может работать как в режиме вентиляции, так и в режиме охлаждения. Предусмотрены системы отопления как при движении автомобиля, так и во время развертывания станции и проведения съемок. В первом случае применяются 4 сотовых вентилятора с регулируемыми термостатами, работающие от бортовой сети автомобиля напряжением 24 В, а во втором случае используются электрические радиаторы мощностью 400 и 800 Вт также со встроенными регулируемыми термостатами, а также водяной обогреватель на дизельном топливе.
Для служебной связи используется матрица EASi-COM MTX-1200 Drake. ПТС оборудована телескопической мачтой NH-7 Hilomast, камеры подключаются триаксиальными кабелями, намотанными на барабаны с электрическим приводом. Устойчивость автомобиля во время работы обеспечивают домкраты задней оси с электроприводами. Также установлены телевизионные антенны для 2-го канала и универсальная Tvi. Попасть на площадку, расположенную на крыше, можно по выдвижной лестнице. Эти машины разошлись по территории СССР и за его пределами. Известно, что такие машины есть у телерадиокомпаний Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Красноярска, Харькова, Минска, Киева, Казани и даже на Таймыре!
Сколько всего экземпляров было построено - неизвестно, но последние экземпляры были сделаны в 1993 году. Они назывались Кипарис: "начинку" делали уже не в Шяуляе, а в Каунасе, на заводе Banga, и шильдика "КАМАЗ-Ajokki" на передках не было (ателье Ajokki к тому времени вошло в автобусную группу Carrus). В середине девяностых, после безуспешных поисков инвесторов был пущен с молотка обанкротившийся завод Banga. Шяуляйский завод, к счастью, выжил и по сей день строит телестанции на импортных шасси (а также занимается реставрацией своих Магнолий по заказам). Завод Ajokki вместе с группой Carrus в 2004 году вошел в состав концерна Volvo. В начале 2008 года компания Volvo обьявила о его закрытии, наряду с другими мелкими автобусными ателье. А уникальные КамАЗы-Ajokki по-прежнему работают в городах бывшего Советского Союза и за его пределами...

Источник: http://truck-auto.info
Категория: Камаз | Добавил: N_ikola_S-Admin (08.05.2011)
Просмотров: 2636 | Теги: описание., Характеристики, автомобили, грузовики | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Категории раздела

БАЗ [8]
БелАЗ [7]
Газ [30]
Зил/Зис [78]
Каз [6]
Камаз [60]
КЗКТ [4]
КраЗ [83]
Маз [81]
МАЗ-MAN [0]
МЗКТ [13]
Моаз [4]
Тонар [1]
Уаз [1]
Урал [100]
Яровит [1]
ЯАЗ [7]
Astra [4]
Autocar [0]
Austin [3]
Avia [2]
BAW [4]
Bedford [5]
Berliet [5]
Brockway [0]
CAT - Caterpillar [0]
Citroen [2]
CNHTC [1]
DAF [13]
Dongfeng [6]
Diamond [0]
Erf [1]
Fageol [0]
FAW [5]
Ford [3]
Foton [5]
Freightliner [1]
Federal [0]
GMC [0]
GINAF [2]
Hayes [0]
Howo [5]
Hendrickson [0]
Hino [4]
Hyundai [5]
International [5]
Indiana [0]
Isuzu [9]
Iveco [14]
JAC [4]
Kenworth [0]
Komatsu [4]
Kia [3]
Leyland [3]
liaz [1]
Mack [3]
MAN [19]
Magirus [4]
Marmon [0]
Mercedes-Benz [27]
Moreland [0]
Mitsubishi [3]
Multicar [0]
Nissan [1]
Oshkosh [0]
Pacific [0]
Pegaso [2]
Peterbilt [0]
Praga [8]
Raba [1]
Renault [13]
Star [0]
Saurer [0]
Scot [0]
Skoda [0]
Saviem [0]
Sicard [0]
Sisu [0]
Scania [5]
Studebaker [0]
Steyr [0]
Tatra [2]
Tata [0]
TagAZ [0]
TOYOTA [0]
Sterling [1]
Yuejin [3]
Volvo [6]
Faun [5]
Foden [2]
Ifa [4]
Jelcz [2]
Kaeble [2]
Karrier [1]
Krupp [3]
Unit Rig [0]
Volkswagen [0]
Vomag [0]
Western Star [0]
White [0]

Поиск


Наш опрос

Какие виды статей вы бы хотели видеть на обновленном сайте?
Всего проголосовало: 347

 





Реклама

Купить рекламу на сайте

Рекомендуем

Статистика

Онлайн всего: 18
Гостей: 18
Пользователей: 0

Наши друзья

Все файлы и ссылки на файлы, выложенные на сайте, были найдены в сети интернет как свободно распростроняемые и предоставлены лишь для ознакомления с ними, последующим удалением с вашего компьютера и покупкой (при необходимости) у авторов продукции. Если вы являетесь правообладателем какого либо контента и не желаете его свободного распространения, сообщите нам и нарушение будет устранено.