В 2008 году один из мировых лидеров рынка строительной и горнодобывающей техники Komatsu, продукция которого хорошо известна в России, выводит на российский рынок погрузчик с бортовым поворотом производства Komatsu Utility (подразделение Komatsu, выпускающее малогабаритную спецтехнику). Дистрибьюторское соглашение заключено с ООО "Универсал-Спецтехника" (эксклюзивным дистрибьютором Komatsu Forklift с 2004 года в России и странах СНГ, обеспечившим марке Komatsu первое место в сегменте вилочных погрузчиков). Этот шаг означает, что российский рынок, по мнению аналитиков Komatsu, готов к принятию самой современной техники, которую производит эта глобальная компания.
В марте первая партия погрузчиков с бортовым поворотом Komatsu поступит в выставочный зал компании "Универсал-Спецтехника". Это модели пятого поколения SK 1020-5 (г/п 905 кг.), SK 714-5 (г/п 650 кг.), SK 815-5 (г/п 700 кг.). Данная серия продолжает инновационные традиции Komatsu. На все модели устанавливается оригинальный двигатель Komatsu, обеспечивающий высокие характеристики мощности в сочетании с низким расходом топлива, и гидравлическая система управления рабочим оборудованием, чувствительная к нагрузке. Кроме того, все базовые модели оснащаются двухскоростной трансмиссией (транспортировочная скорость 16 км/ч.).Управление всеми рабочими операциями обеспечивает система контроля нагрузки с замкнутым контуром (CLSS). Устройство автоматического регулирования мощности (А.Р.С.) и двухступенчатые аксиально-поршневые гидромоторы обеспечивают рабочие характеристики выше стандартных (например, для модели SK 815-5 максимальное тяговое усилие составляет 3400 килограмм). При номинальной грузоподъемности модели SK 815-5 700 килограмм опрокидывающая нагрузка составляет 1400 килограмм (ISO 8313), вырывное усилие ковша 1750 килограмм (ISO 8313).
Базовая версия машины имеет дополнительный гидравлический контур с пропорциональным регулированием (педаль управления можно зафиксировать в положении максимальной подачи). Опционально устанавливается система Super Flow, которая увеличивает подачу масла к оборудованию. Максимальный расход рабочей жидкости в гидроконтуре Super Flow: 100 (90*) л/мин. Максимальный расход во втором гидроконтуре: 62 (10*) л/мин. В погрузчиках последнего поколения от ведущих производителей на защитной дуге расположены датчики безопасности, благодаря которым автоматически включаются тормоза, если оператор предпринимает несанкционированные действия. Инженеры Komatsu пошли еще дальше и расположили на ограждающей дуге и приборы контроля рабочих параметров машины (защищено патентом). Таким образом, они постоянно находятся в пределах видимости оператора. Этого эргономического элемента нет ни у одного из конкурентных аналогов.
Все файлы и ссылки на файлы, выложенные на сайте, были найдены в сети интернет как свободно распростроняемые и предоставлены лишь для ознакомления с ними, последующим удалением с вашего компьютера и покупкой (при необходимости) у авторов продукции. Если вы являетесь правообладателем какого либо контента и не желаете его свободного распространения,
сообщите нам и нарушение будет устранено.
