| Главная » Статьи » Грузовые » Mercedes-Benz |
Mercedes-Benz LP2232
В начале семидесятых было принято решение о закупке седельных тягачей иностранного производства для транспортного предприятия "Совтрансавто". Это было вызвано тем, что производившиеся в советском союзе МАЗ-504 и импортируемые из Чехословакии Skoda-706RTTN уже являлись устаревшими и не могли использоваться для международных перевозок. В 1973 году была приобретена партия тягачей Volvo F89. Шведские машины использовались в основном в ленинградском отделении "Совтрансавто". Намного большее распространение получили тягачи Mercedes-Benz LP 2232.
 Для оснащения "Совтрансавто" была выбрана модификация Mercedes-Benz LP 2232 (6x4). Эта модификация имела колёсную формулу 6x4, оснащалась 10-ти цилиндровым V-образным дизелем OM-4031 рабочим объёмом 15,95 литров и мощностью 320 л.с., ведущими мостами с планетарными редукторами, 9-ти ступенчатой КПП. Тягач мог работать с полуприцепом наибольшей допустимой массой до 30 тонн.  "Мерседесы" в эксплуатации показали себя с наилучшей стороны. Это, очевидно, повлияло на решение о закупке дополнительных партий этих тягачей. Основным их эксплуататором было предприятие "Совтрансавто-Москва", также они использовались отделениями в Брянске, Киеве, Минске и так далее. В небольших количествах Mercedes-Benz LP 2232 поступали и в другие транспортные предприятия.  Как правило, пробег "Мерседесов" до списания составлял около 1,5 миллиона километров. К концу восьмидесятых большая часть LP 2232 с "Совтрансавто" была заменена на более современные модели. Тем не менее, в начале девяностых некоторое количество LP 2232 всё ещё эксплуатировалось. Очевидно, вместе со старыми тягачами других марок (Volvo, IVECO) они были проданы частным владельцам. Источник: http://truck-auto.info | |
| Просмотров: 1735 | Теги: | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |
Категории раздела
Поиск
Наш опрос
Реклама
Рекомендуем
Статистика
Онлайн всего: 21
Гостей: 21
Пользователей: 0
